大连娱网棋牌官网 4S店如何做好二手业务?

龙虎斗菜
电子游戏下载
栏目导航
当前位置:龙虎斗菜 > 电子游戏下载 >
大连娱网棋牌官网 4S店如何做好二手业务?
浏览:65 发布日期:2019-11-22

个人有能力带队伍费劲,老板信任的经验不足,售后出身的谈判张不开嘴,销售出身的检测定价费劲,依靠车商的始终瘸腿,依靠电商的很多后悔。

汽车4S店是比较重视培训的,包括新车、售后、金融保险等各个方面,但是二手车方面的培训有明显的“实际脱节”问题。

不能把二手车“特区”和差别认清,不能充分调动所有部门做二手车业务“赚干净合理的钱”,那么动力不足难解决,实际上有能人不处理或者说留不住二手车人才。

这个其实是目前我们调查中最影响二手车业务的问题,先能上手解决这个改善效果最明显,大部分4S店的二手车分配模式依旧是新车照搬的“正规军大锅饭”对于体系流程、团队协作、个人能力的组合绩效和奖惩机制有很大问题。

新车竞争已经惨烈,让无可让的时候,销售“脱掉底裤”的时候,只能指望二手车的“预备队”给力了。

态度重视很重要,实际策略更重要,真正落实最重要!

这几年二手车行业变化快,竞争很激烈,4S店二手车从业人员所面临的不再是以前的“小白客户”而更多的是互联网教育下的“半个行家准专业”客户。

【编者按】二手车业务不再是4S店的“鸡肋业务”而是“生死攸关”的核心关键之一。目前,厂家品牌4S店二手车业务遇到瓶颈和不足,走出“舒适区”将面对更多考验和坎坷,仅仅依赖新车“单引擎”后劲不足。

成熟国家4S店交易的二手车占比超过市场份额35%,甚至是主力渠道,在中国虽然今年预计整体份额在15-20%左右,但是对比近几年的行业其他渠道变化,4年前4S店二手车交易占比不足5%,如今比例快速成长。

2、重视不足

近期某品牌二手车置换补贴调整,暂时暂停,结果其部分4S店的二手车置换数据出现了“断崖式”下跌,而真正优秀的店数据反而更好了,这其中我相信各位心里清楚。

如果能实现“新旧一体化精细运营”的“双引擎混合动力”,那么又“省油”又“有劲”的前进,难道不是各位期待的么?

结语

虽然4S店有着先天的“吸引客户”优势,其首次接触客户的市场比例高达60%以上,但是真正拿下客户实现批发和零售的总量不足市场整体份额的十分之一,如果实际考虑零售其比例则不足整体3%。

1、压力不足

二手车业务不再是4S店的“鸡肋业务”而是“生死攸关”的核心关键之一。

3、动力不足

但是与国外成熟的市场相比,从置换率、单车毛利、转化率、人均创利、交易总量等一系列数据看,仅有一小部分优秀,极少部分卓越,大多数品牌4S店依旧停留在“厂家补贴”的依赖阶段。

美国2008-2010年经济危机后,近3万家汽车经销商(4S店)大量调整,剩下一半多实现了整合,其第一大经销商集团Autonation,在其2013年交易数据中就明显看到二手车业务的“核心价值”。

目前国内百强汽车经销商集团对于二手车的重视和投入明显提高,根据中国汽车流通协会数据统计,4年时间集团投入整体增长了数倍,其交易规模也是超过投入增长形成了正向业务发展。

如果说投资人和高管对二手车业务重视不足的确是有点“冤枉领导”了,主要问题是二手车业务模式与新车这种“规范化标准化体系”有很大差别。

负责任的和各位老板投资人说,二手车是目前4S店所剩为数不多的“富矿”了,再不挖,等您哪天想起来,可能早就被别人“挖空了”。

二手车收入占集团比例近四分之一,交易量占五分之二,单车毛利是新车的将近1.5倍,此外如果算上二手车所带来的金融保险、维修装饰等衍生业务收益,其重要性不言而喻。

在中国二手车整体产业链中,汽车品牌4S店是重要的客户“优先选择”交易渠道,其对于产业链的上中下游都有着比较重要的影响。

4S店以前做不好二手车,大不了少赚点钱,新车好卖,售后赚钱,金融保险也比较轻松,所以二手车做的再好也都是“锦上添花”。这几年开始,品牌4S店做不好二手车不仅是少赚钱的问题,很可能因为二手车“不给力”而导致“新车销售主业受损”和“售后金融保险基盘客户逐步流失”。

随着产业结构的变化,新购新车的比重正在倾斜,换购新车的比例成为主流,根据2019年前9个月数据显示,新旧车比例为1:0.57 。也就意味着一般的新车销售要来自于二手车置换,这一趋势正在由1-2线城市扩展至3-4线城市,并且限购城市和经济发达区域这比例更高。

厂家品牌4S店目前二手车业务遇到的瓶颈和不足主要在四个方面:

因此以前品牌二手车培训体系下的专项培训,标准化培训,理论培训在实战中往往难以实现体系化和实用化提升,在加上新人多,人员流动,人心浮躁,管理层不清晰等问题叠加,战败率很高。

2019年,对于已经风光了20年的汽车4S店来说,似乎走到了拐点。中国的汽车4S店也正在经历其他行业一样的“大洗牌”。原来“4S"中的重要一环二手车,始终没有做起来,很多4S店还是“三个轮子”。

4、能力不足

再加上很多投资人和高管咨询找到的都是“纸上谈兵”的咨询居多,及时找到很多“一线老兵”也往往都是“头疼医头脚痛医脚”的碎片化改善。

中国汽车品牌4S店将走出“舒适区”面对更多的考验和坎坷,仅仅依赖新车“单引擎”后劲不足,风险较高。

本文转载自二手车小胖说,原作者伍车学府、王萌;由亿欧编辑,仅供行业内人士参考。

4S店二手车业务是二手车流通领域和4S店自身业务对比中发展最快的业务,未来的可期待潜力巨大,价值巨大。

原来新车好赚钱,谁去做这么复杂的二手车,不过2018年开始给所有的4S店敲响了警钟,依靠资源的时代过去了,二手车这样需要运营的时代来临,所有新车都面临巨大压力。

日前,国内领先的大家居全案设计平台及生态解决方案提供商酷家乐,宣布完成新一轮D 轮融资,由高瓴资本领投,原股东顺为资本、GGV纪源资本等跟投。此轮融资过后,酷家乐估值超10亿美元。

  近日,市场获悉,马上消费金融(下称“马上金融”)首个资产支持证券产品——“安逸花2019年第一期个人消费贷款资产支持证券”即将在全国银行间债券市场发行,发行规模超过20亿元。

新华社深圳11月14日电(记者 王丰)高输出功率的印制电池,建筑工人抗热工作服,高精度结构光三维成像系统……正在深圳举行的第二十一届中国国际高新技术成果交易会(简称高交会)上,香港科技展团带来一批科技创新精品。与会者普遍表示,希望能更多融入粤港澳大湾区,利用好这里的资源和平台优势,寻找合作和发展机遇。

  国企退休人员养老金明年底前将社会化发放